La administración ferroviaria catalana inició en 2008 un proceso de concesión para la construcción y explotación de las estaciones. Desde marzo de 2009, Ineco ha trabajado como asesor técnico independiente para el grupo de entidades que han participado en la financiación de la concesión de las estaciones de los tramos I, II y IV mediante la fórmula de proyect finance. La labor de la compañía fue proporcionar una base para evaluar determinados aspectos y riesgos técnicos y económicos. Para ello, se prestó especial atención a las inversiones previstas durante las fases de construcción y explotación. Se realizó además un seguimiento detallado de su avance, de la conformidad con las previsiones iniciales y de viabilidad, con visitas periódicas a las obras para seguir su evolución. Para estos trabajos, Ineco contó con un equipo compuesto por expertos en estructuración de contratos, control de obra y mantenimiento, control presupuestario, análisis financiero, jurídico y en evaluación de inversiones.

La puesta en explotación comenzó en otoño de 2009 en la zona del Besòs, con 11 estaciones del tramo IV, y se desarrolló en diversas fases hasta septiembre de 2011. El 12 de febrero de 2016 entró en funcionamiento el tramo I (excepto dos estaciones), y cuatro estaciones del tramo II, que unen por primera vez la ciudad de Barcelona con el aeropuerto del Prat a través del metro. La línea conecta municipios como El Prat de Llobregat, L´Hospitalet de Llobregat, Barcelona, Badalona y Santa Coloma de Gramanet.