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Alta velocidad HS2
Modernización de la red ferroviaria británica

 

Velocidad de 350 km/h

531 km de vías

400 millones de trayectos en 2020

Premio Be Inspired Award 2013

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Ineco, junto a Capita Symonds, trabajan en la futura red ferroviaria británica que unirá Londres con la región de las West Midlands.

 

La red ferroviaria del Reino Unido estaba llegando al límite de su capacidad, por lo que se necesitaba una solución que no se limitara a retrasar su saturación, sino que le permitiera hacer frente a la creciente demanda durante muchos años en el futuro.

Esta es la razón por la que Gran Bretaña está invirtiendo en el ferrocarril de alta velocidad para crear espacio en las redes saturadas y permitir que un gran número de personas se desplace de forma eficiente.

La Alta Velocidad 2 (HS2) mejorará las infraestructuras ferroviarias del país, aliviando la congestión en las líneas saturadas y acercando a todo el país.

Información técnica
Ubicación: Reino Unido
Cliente: High Speed Two Ltd
Periodo de ejecución: 2012-2015
Mercado: Ferroviario

El motor del país

La red ferroviaria está dividida en dos fases y tendrá unos 330 kilómetros de vías. La primera fase unirá Londres y Birmingham, y la segunda conectará Birmingham con Manchester, para acabar uniendo otras ciudades con el Norte. Así, el proyecto HS2 ofrecerá una capacidad ferroviaria considerablemente mejorada y optimizará la conectividad entre las principales zonas urbanas de Gran Bretaña haciendo uso de las tecnologías más avanzadas y eficientes. Además, los trenes de alta velocidad serán compatibles con las líneas existentes.

Proporcionará beneficios económicos más amplios en forma de puestos de trabajo y regeneración y apoyará los mercados inmobiliarios en las zonas donde se hayan mejorado las conexiones ferroviarias.


Mejores trayectos interurbanos

La red ferroviaria acercará las ciudades con una velocidad comercial de 225 mph y las características técnicas más innovadoras, como la doble vía y el ancho UIC. Más de la mitad del trazado establecido para la primera fase será a través de trincheras o túneles.
HS2 redefinirá las expectativas de los clientes en cuanto a servicio, fiabilidad y conectividad, con diseños de estaciones inteligentes que permitirán a los pasajeros viajar fácil y rápidamente.


Exportando nuestro conocimiento

 

Ineco formó una Joint Venture con Capita y fue el desarrollo del Contrato de Consultoría de Servicios Profesionales para el Lote 1 de Ingeniería Civil correspondiente al Paquete de Trabajo: C223 Country North Preliminar Design. Este tramo de 75 km de longitud discurre por Warwickshire y Staffordshire, e incluye la conexión con la West Coast Main Line en Handsacre

Las principales tareas encomendadas a Ineco fueron: la gestión del proyecto y del diseño, la entrega del diseño preliminar, la gestión de las interfaces, la elaboración de la documentación del proyecto híbrido y el apoyo al paso del proyecto híbrido por el proceso parlamentario.

Después de desarrollar el contrato C223, en marzo de 2017 Ineco se adjudicó el contrato HS2 C1000_232 - para el diseño preliminar de la obra civil y los servicios medioambientales del lote 2 de la fase 2b. Para este contrato, Ineco formó una Joint Venture con AECOM y Capita. Su principal diferencia con los contratos de diseño de las fases anteriores es que HS2 no sólo encomendó a los consultores los servicios preliminares de ingeniería civil, sino también la evaluación de impacto ambiental de un tramo de 80,3 km de longitud del trazado. El LOTE 2 incluye actualmente una estación y un depósito de mantenimiento

Premios

Evidenciando la calidad de nuestros servicios, Ineco fue elegida por Bentley Systems como ganadora de los premios Be Inspired Awards 2013 en la categoría "Innovation in Rail and Transit". Un premio internacional que reconoció el trabajo de Ineco en el desarrollo y mejora de la infraestructura de HS2.