A partir del momento en que un sistema ferroviario de cualquier tipo (una línea convencional, de alta velocidad o metropolitana) entra en servicio, comienza la fase de mantenimiento, de la que depende que pueda operar con fiabilidad y por encima de todo, con seguridad. Para ello, entran en la ecuación todas las tareas de mantenimiento de los activos que están presentes en la explotación de las líneas férreas: conservación del material rodante, la infraestructura y vía y todos los sistemas y subsistemas de energía, telecomunicaciones, instalaciones de seguridad y protección civil. Todos ellos deben estar en perfecto estado para el correcto funcionamiento de todo el sistema ferroviario.
Ineco ha diseñado un nuevo dispositivo de inspección visual para el mantenimiento de vías ferroviarias. El DIGAV (Dispositivo de Inspección Gráfica de Aparatos y Vía), permite, mediante el uso de inteligencia artificial y algoritmos específicos para el tratamiento de la identificación, detección y evaluación automática de defectos.
Gracias a los procesos analíticos, basados en inteligencia artificial y algoritmos de tratamiento de imágenes, es posible procesar toda la información recogida y detectar automáticamente defectos como la falta de algún activo, su correcta posición, el inventariado automático de los activos o la evaluación del hombro de balasto.
Toda la información recogida es almacenada en los servidores permitiendo su evaluación y análisis y abriendo la posibilidad del desarrollo de modelos de mantenimiento predictivo o la generación de gemelos digitales.
