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Electrificación de líneas ferroviarias
Trabajos de suministro de energía eléctrica a la tracción para todo tipo de transporte ferroviario

Todas las fases del ciclo de vida

Dilatada experiencia nacional e internacional

El incremento de la demanda en el transporte ferroviario, así como la modernización de sus líneas impulsó el uso de unidades de tracción eléctrica que necesitaban una infraestructura suficiente para suministrar la energía eléctrica. Así, Ineco comenzó participando en los proyectos tanto de mejora de las instalaciones como en la electrificación de líneas existentes o nuevas. Actualmente todas las líneas de altas prestaciones y sobre todo de alta velocidad no se conciben sin la electrificación.

Nuestra compañía ofrece sus servicios en la práctica totalidad de las diferentes fases del ciclo de vida de las instalaciones de electrificación.

Información técnica
Ubicación: España
Cliente: Administraciones ferroviarias
Periodo de ejecución: 1980 - Actualidad
Mercado: Ferroviario

Experiencia y know-how

En la dilatada experiencia de Ineco, se ha participado en el desarrollo de todos los tipos de redes ferroviarias para distintas administraciones tanto nacionales como internacionales. De esta forma se ha participado en el desarrollo de instalaciones de redes tranviarias como el Metro Ligero de Tenerife, Tranvía de Tallin o Tranvía de Belgrado; redes de transporte suburbano como Metro de Caracas, Metro di Roma, Metro Delhi o Metro de Madrid; o proyectos de desarrollo de cercanías como el Pasillo Verde de Madrid, Cercanías de Madrid, Rodalies de Barcelona, Cercanías de Valencia, etc.

En el transporte interurbano cabe destacar nuestra presencia en el desarrollo de la totalidad de la red de alta velocidad de España, desde los estudios preliminares hasta el mantenimiento y operación del sistema de electrificación. De la misma forma, Ineco ha desarrollado el diseño de electrificación de la línea de alta velocidad entre La Meca y Medina en Arabia Saudi.


Herramientas adaptadas

Ineco utiliza herramientas informáticas para el diseño y cálculo de las instalaciones de electrificación tanto comerciales como de desarrollo propio:

  • SIMTREN para la simulación eléctrica de la electrificación de la línea ferroviaria.
  • Cálculo térmico de los equipos y elementos del sistema.
  • Cálculo de inducciones electromagnéticas generadas por la electrificación.
  • Cálculo de potenciales de carril y corrientes vagabundas.
  • CATMASTER para el replanteo de la línea aérea de contacto.
  • PINKI para simulación de la iteración pantógrafo – catenaria.

Todos la experiencia y conocimientos de la compañía se usan tanto en el desarrollo de soluciones particulares para distintas líneas como en la participación en los grupos de trabajo de CENELEC, ERA y administraciones nacionales e internacionales.