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Implementación de metodología BIM en los proyectos del Programa de Infraestructura Vial
BIM: seguimiento inteligente de la construcción

Modelo abierto

Múltiples beneficios

El empleo de la metodología BIM no sólo produce beneficios en la etapa de diseño si no que tiene una aplicación posterior en etapa de construcción. Este empleo es independiente de si los diseños fueron realizados mediante metodología tradicional con entregables no digitales o con metodología BIM y, por tanto, entregables digitales.

Este proyecto consta de varias fases, la primera de las cuales es la digitalización del diseño del tramo de Carretera San Gerardo – Barranca, ubicado en la Ruta 1 Interamericana Norte de Costa Rica, creando modelos preparados para poder realizar posteriormente, la supervisión de las obras.

En fases posteriores se vincularán los modelos generados a las unidades de obra, pudiendo acometerse la certificación de la misma y se generará un plan de obra integrado con los modelos BIM.

Se han desarrollado diversos modelos de las diferentes disciplinas implicadas en el proyecto:

  • Trazado de la carretera
  • Drenaje
  • Estructuras
  • Señalización
  • Firmes
  • Movimiento de tierras

En los diferentes modelos se incluyen aquellos datos necesarios para que se permita la supervisión de obra posterior.

Información técnica
Ubicación: Costa Rica
Cliente: Banco Interamericano de Desarrollo
Periodo de ejecución: 2018-2019
Mercado: Carreteras

Formatos abiertos

Se ha tenido especial cuidado en generar toda esta información digital en formatos abiertos (Open BIM) que deben garantizar su uso futuro. Por ello y pese a las limitaciones actuales de este formato, se ha utilizado el formato IFC, cuya versión 4 es ya un estándar europeo EN ISO 16839.

Como se menciona anteriormente se han considerado los siguientes usos BIM definidos para este proyecto son:

  • Integración y visualización de los modelos
  • Coordinación 3D – detección de colisiones
  • 4D – Simulación Constructiva
  • 5D – Presupuesto.