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Coordinación Rodoanel Mario Covas-Trecho Norte en São Paulo
Uno de los principales proyectos de transporte de Brasil

 

43,86 km de trazado

65.000 vehículos diarios

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Ineco lidera el consorcio que coordina los contratos y diferentes organismos que intervienen en la construcción del anillo Rodoanel Mário Covas.

São Paulo es el centro financiero de Brasil y la región metropolitana más grande, en términos socioeconómicos, de Sudamérica.

El país está experimentando una fuerte transformación y se está llevando a cabo una importante inversión en infraestructuras. El anillo conocido como Rodoanel Mário Covas es un claro ejemplo de ello. De este queda por ejecutar el tramo norte, que contará con 43,86 kilómetros de longitud y constituye la sección de mayor complejidad del trazado debido a motivos sociales (se precisa reasentar unas 4.000 familias) y medioambientales.

Tras la ejecución del tramo, se cerrará esta autopista de 177 kilómetros que rodea la ciudad y por la que circulan cada día 65.000 vehículos, de los cuales 30.000 son camiones. Este trecho facilitará el acceso al principal puerto de Brasil, Porto de Santos, e incluirá un nuevo acceso al aeropuerto internacional de Guarulhos.

El tramo norte está diseñado para una velocidad máxima de 100 kilómetros/hora, contará con tres y cuatro carriles, según las zonas, y requerirá la construcción de siete túneles y 111 puentes y viaductos.

Información técnica
Ubicación: Brasil
Cliente: DERSA (Desenvolvimento Rodoviário S.A.)
Periodo de ejecución: 2013-2016
Mercado: Carreteras

Coordinación de las obras de circunvalación

Ineco, que ha liderado un consorcio con la ingeniería brasileña EBEI, ha prestado apoyo a la empresa mixta DERSA (Desenvolvimento Rodoviário S.A, participada por el estado de São Paulo) en la coordinación de la treintena de contratos y diferentes organismos que han intervenido en las obras, que se iniciaron en marzo de 2013 y terminaron en 2016.

El equipo de Ineco ha coordinado, entre otras actividades, la planificación y seguimiento de la ejecución de obra realizada por seis grupos constructores brasileños y españoles, para lo cual ha utilizado su sistema SIOS, o las expropiaciones y las actuaciones medioambientales.