La apuesta de Ineco por la tecnología más avanzada se refleja en la implantación del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System o Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario).

Este sistema de mando y control de trenes equipara todas las nuevas líneas que se construyan en los países de la Unión Europea. El fin es que tengan el mismo ancho, la misma electrificación y el mismo sistema tecnológico.

El establecimiento del sistema ha sido progresivo en las líneas de toda Europa, y se ha iniciado por aquellas que tienen mayor potencial para el tráfico internacional. España fue uno de los primeros países europeos en implantar el sistema ERTMS en el año 2006.

El elevado grado de innovación del sector ferroviario español ha servido para que nuestro país sea líder y referente internacional del sector. Prueba de ello es que la alta velocidad se ha convertido en clave de éxito para la exportación, y más si está vinculada a la más avanzada tecnología. Además, a esto hay que sumarle que España es, también, pionera en la implantación de ERTMS para cercanías.

La complejidad y flexibilidad de este sistema europeo de gestión de tráfico requiere unos procesos de validación y verificación sólidos, bien definidos y sujetos a normativas europeas.

Ineco ha colaborado desde su primera puesta en servicio en la línea Madrid-Lleida, en los diferentes procesos de validación y aceptación del sistema europeo. Además de la preparación de vías y trenes, también lleva a cabo labores de asesoría en la solicitud de cambios en las especificaciones técnicas y la vigilancia de la compatibilidad entre versiones consecutivas.

La validación y verificación es un largo proceso que comienza en la definición del sistema y alcanza hasta la puesta en operación y mantenimiento, siendo parte activa e imprescindible durante todo su ciclo de vida. Este proceso involucra a organismos independientes que deben garantizar la certificación de proyectos de interoperabilidad y la evaluación de seguridad de los componentes y del ERTMS completo.

La alta velocidad española es un caso de éxito. Más de 20 años de experiencia que se traduce en la red de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda del mundo, líder en innovación y versatilidad de flota.

Gracias a su amplia experiencia, España se posiciona como referente mundial en alta velocidad, capaz de exportar al mercado internacional su saber hacer en retos de ingeniería ferroviaria como la línea de alta velocidad La Meca-Medina o la LAV Ankara-Estambul.