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Human Performance. Challenge Accepted

Programa

Influencia del factor humano en los diferentes modos de transporte y las posibilidades que la información y los datos de los que disponen o almacenan los diferentes proveedores de servicios pueden proporcionar en la mejora del conocimiento del human performance y su relación con la seguridad de las operaciones.

0. Introduction: Human Performance. Challenge Accepted
Daniel Sánchez (presenter)

1. Metodología para la Integración del Factor humano en las evaluaciones de seguridad ATM
Maria Soledad de Mena
Una breve introducción a la Metodología de integración del Factor Humano en la evaluación de la seguridad desarrollada por Ineco. Esta metodología proporciona un enfoque global para el análisis del rendimiento humano.

2. Human Performance y entorno ferroviario: en la misma onda
Tatiana Rueda Martínez
En el entorno ferroviario, el rendimiento humano es un factor que no suele analizarse con el mismo nivel de detalle que los sistemas físicos, aunque las nuevas exigencias del mercado ponen de manifiesto la importancia de analizar este factor. En este apartado se presenta un estudio de caso que explica cómo Ineco integra el Factor Humano en el entorno ferroviario.

3. Metodología aplicada a la fase de Diseño de un nuevo sistema
Víctor M. Gordo Arias
Una aplicación de la metodología de Human Performance en la fase de toma de decisiones a la integración de la operación de los drones en los sistemas ATM.

4. Artificial Intelligence & Digitalisation at the service of Human Performance
José Manuel Rísquez Fernández
Una introducción a algunas ideas conceptuales sobre cómo se pueden enriquecer las Metodologías de Factores Humanos existentes, se pueden mejorar aprovechando la época que estamos viviendo... la era de la Inteligencia Artificial, la era de la Digitalización.

Si no has podido asistir en directo, todavía puedes ver la sesión grabada on-line

Daniel Sánchez

Presenter

Licenciado en Ingeniería Aeronáutica. Máster en Administración de Empresas. Profesor de la Universidad Politécnica de Madrid.

Más de 20 años de experiencia en el campo de la seguridad, los factores humanos, los aeropuertos y la navegación aérea, trabajando en diferentes países: España, Egipto o Colombia, así como en proyectos europeos.

Actualmente, está a cargo de área de Seguridad de la Navegación Aérea en Ineco

Marisol de Mena

 

Marisol de Mena es psicóloga aeronáutica certificada por la EAAP (Asociación Europea de Psicología de la Aviación) y experta en seguridad y Factor Humano con 20 años de experiencia en la integración de FH en diferentes entidades del sector aeronáutico como los fabricantes de aeronaves como las compañías Airbus y Boeing, grandes aerolíneas como Iberia y pequeñas escuelas de vuelo (proporcionando formación en SMS y evaluando competencias en simuladores de vuelo), y como oficial de la OACI (implementando el Programa de Seguridad Estatal en la región de América del Sur).

Tatiana Rueda Martínez

 

Tatiana Rueda es licenciada en Ciencias Físicas, tiene un Diploma de Estudios Avanzados en Física-Química y un Máster en Sistemas Ferroviarios.

15 años de experiencia trabajando todos ellos en el campo de la Seguridad Ferroviaria y en el Análisis RAM (Fiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad), de los cuales los últimos 7 años se han desarrollado en Ineco.

Durante los últimos 7 años también ha trabajado como Evaluadora Independiente de Seguridad (ISA).

En la actualidad es Gerente Técnica de Ineco y ha sido responsable del proyecto para el desarrollo de la “Metodología para la Integración del Factor Humano en el Análisis de Riesgos".

Víctor M. Gordo

 

Licenciado en Ingeniería Aeronáutica y Administración de Empresas. 22 años de experiencia en el campo de los sistemas de navegación aérea, especializado en radioayudas, sistemas de navegación y vigilancia por satélite, trabajando en España (Aena/Enaire), proyectos europeos y también en otros países (Egipto, Colombia, Taiwán, Nepal, Kuwait, Omán, etc.).

Actualmente participa en operaciones de UAS y en el desarrollo del U-space, participando en varios proyectos SESAR como TERRA, DOMUS, DACUS.

Profesor de la Universidad Politécnica de Madrid durante más de diez años.

José Manuel Rísquez

 

José Manuel Rísquez es licenciado en Ingeniería Aeronáutica y ha desarrollado toda su carrera profesional dentro de Ineco.

Es experto en Operaciones en el ámbito de la Gestión del Tráfico Aéreo, con casi 25 años de experiencia en la modelización de sistemas dinámicos, trabajando siempre en estrecha colaboración con los controladores de tráfico aéreo de ENAIRE.

Durante los últimos 15 años ha participado en proyectos de colaboración europeos como SESAR, prestando especial atención a las simulaciones en tiempo real y a las evaluaciones del rendimiento humano.

Durante la última década, ha estado desarrollando soluciones de Inteligencia Artificial y Big Data.

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