• José Francisco Laguna

    Director de Cuenta Adif Mantenimiento y Explotación

    Después de 20 años – toda mi vida laboral - puedo afirmar que Ineco es una gran empresa que te permite no sólo crecer profesionalmente, sino también madurar en lo personal y conocer a grandes profesionales. Además, me ha dado la oportunidad de superar grandes retos en el ámbito del transporte tanto en el mercado nacional como internacional desde diversas perspectivas por las que he ido pasando a lo largo de mi carrera profesional, siendo éstas, producción, comercial, corporativo y operaciones.
    • 33 years ago
    Ineco, junto con la firma colombiana Consultécnicos, gana en concurso internacional su primer contrato financiado por el Banco Mundial. Incluye incluye cinco proyectos para los Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FNC)por importe de 2 millones de dólares, entre ellos el Corredor Buenaventura-Bogotá: primeros expatriados de Ineco. Tifsa comienza a ocuparse del mantenimiento de las básculas electrónicas de toda la red de Renfe, así como de la auscultación y reconocimiento de los puentes ferroviarios de hormigón. Entretanto, en España el Ministerio aprueba un primer borrador del Plan de Transporte Ferroviario (PTF) elaborado por Ineco. El XXIV Congreso de Ferrocarriles que se celebra en Bruselas admite por primera vez el español como lengua de trabajo,a iniciativa del presidente de Ineco, Emilio Magdalena.

    Featured projects

    -Primeros informes del proyecto Corredor Buenaventura-Bogotá.
    -Proyectos de remodelación de la estación de Cercanías de Atocha en Madrid y de la estación de metro de Atocha.
    -Proyecto de enlace ferroviario entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha (Madrid).
    -Proyecto de renovación del trayecto Torquemada-Villaquirán : Línea Madrid-Hendaya: Adaptación para 200 km-h.
    -Estudio integral del transporte en la ciudad de Oviedo.
    -Varios estudios y proyectos en el tramo Bobadilla-Almargén, (línea Bobadilla-Algeciras).
    -III Encuesta de Carreteras para el Ministerio de Obras Públicas y Transportes

  • Rafael Torres

    Director Cuenta de Aeropuertos

    Ineco es una historia de cambios, de adaptación a los tiempos. De la regla de cálculo, la mesa de trazado y el cangrejo de rotulación al BIM, la realidad aumentada o la digitalización. Una historia de éxitos, pero lo que es más importante, una historia de satisfacción y orgullo para los que hemos sido participes de ella.
    • 34 years ago
    -En Ineco aumenta el volumen de actividad. Llega un primer grupo de 14 ingenieros procedentes del gabinete de proyectos de Renfe. Ineco adquiere su primer ordenador personal. -En Tifsa se incorporan los primeros técnicos no procedentes de Renfe; se inician campañas periódicas de auscultación de puentes ferroviarios metálicos.

    Featured projects

    Ineco, junto con Sofretu, elabora el anteproyecto de la línea de tranvía Pavas-Curridabat, en Costa Rica. Otros trabajos: estudio de flujos de mercancías ferroviarios, 1ª fase; estudio de rehabilitación ferroviaria para Bolivia; estudio demanda de tráfico ferroviario captable Madrid-Lisboa para Renfe.
    Tifsa empieza a desarrollar diferentes prototipos de material rodante y realiza ensayos y pruebas de homologación de varios elementos de vía.

  • Concha Rodríguez-Portugal

    Primera ingeniera en Ineco. Licenciada en Ingeniería Industrial, estuvo en la compañía desde 1972 hasta 2011. Ocupó el cargo de directora de Calidad y Gestión del Conocimiento.

    Uno de los primeros trabajos en 1974 con los que disfruté de manera especial fueron las simulaciones de grandes estaciones de mercancías en las que entonces se realizaban complejas operaciones ferroviarias. Al principio las hacíamos manualmente, sobre reproducciones a escala de las estaciones, pero pronto fuimos los primeros en utilizar el programa HOCUS, en el ordenador de Renfe. Ineco siempre ha sido pionera en la aplicación de la última tecnología en la planificación del transporte
    • 35 years ago
    Este año marca un cambio de etapa en la historia de la compañía. El 30 de noviembre, se constituye Tifsa (Tecnología e Investigación Ferroviaria. S.A) con un capital social inicial de 50 millones de pesetas, como resultado del interés de Renfe por contar con una filial dedicada a la investigación y al desarrollo de tecnología ferroviaria propia. Su primer presidente es el ingeniero Pelayo Martínez Regidor. La primera plantilla, de 17 personas, se organiza en cuatro áreas: Material rodante, Instalaciones, Vía y Nuevas tecnologías, a las que se añadirá en 1984 el departamento de Estructuras. Las primeras oficinas se instalan en el nº 32 del Paseo del Rey, en Madrid. En Ineco, Renfe se convierte en accionista único desde el mes de junio. En octubre, Carlos Roa deja la presidencia para encabezar la Comisión para el Estudio de los Ferrocarriles Españoles; le sucede el ingeniero industrial Emilio Magdalena Carreño. La compañía se estructura en tres grandes áreas: Consultoría, Ingeniería y Relaciones Internacionales.

    Featured projects

    -Estudios ferroviarios para Nicaragua, Honduras y Bolivia.
    -Informe para el Ministerio de Transportes sobre el Plan de Desarrollo de los ferrocarriles en Malasia, tras la visita de una misión española al país.
    -Varios estudios sobre transporte de mercancías peligrosas, tanto por ferrocarril como por carretera.
    -Trabajos de inventario de oferta, demanda, infraestructura, material rodante, etc. para varias líneas de FEVE.
    -Puertos: estudio integral de la Bahía de Cádiz; estudio de tráficos en Tarifa.

  • Michael Ashiabor

    Gerente de Proyecto involucrado en la Alta Velocidad La Meca – Medina

    Ineco es una empresa con vocación de servicio a las personas. Me produce enorme satisfacción personal y profesional participar en proyectos como el de Haramain, que además de requerir una alta exigencia técnica y de gestión, tiene enorme significado y transcendencia para millones de personas en el mundo.

  • Rafael Torres

    Director Airports Account

    Ineco is a story of changes, of adaptation to the times. From the slide rule, drafting table, and Leroy lettering set, to BIM, augmented reality, and digitization. A story of successes, but more importantly, a story of satisfaction and pride for those of us who have played a part in it.

  • Concha Rodríguez-Portugal

    Industrial engineer, worked at Ineco from 1972 to 2011, as Knowledge Management and Quality Manager. She was the first female engineer.

    The simulation of large freight stations, where complex railway operations were carried out, was one of the first projects I particularly enjoyed back in 1974. In the beginning, we worked manually using scale replicas, but we were soon the first to use the HOCUS software, with Renfe’s computers. Ineco has always been on the cutting edge in the application of the latest technology in transport planning

  • Michael Ashiabor

    Project Manager involved in the Makkah-Madinah High Speed Line

    Ineco is a people-oriented company. I am proud, both professionally and personally, to participate in projects as important as the Haramain project, which not only has complex technical and management requirements, but also has enormous significance and importance for millions of people in the world.