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CarbonTrack
Herramienta para reflexionar sobre el impacto real del transporte

Evaluación Integral del Impacto Ambiental del Transporte
CarbonTrack360 es una herramienta (aplicación web) desarrollada por Ineco para analizar y comparar el impacto ambiental del transporte aéreo y ferroviario en España desde una perspectiva de ciclo de vida completo. A diferencia de otros enfoques que solo consideran las emisiones durante la operación, esta metodología incluye fases clave como la construcción, el mantenimiento y (en el futuro) la renovación y el desmantelamiento.
En alta velocidad ferroviaria, el 95 % de las emisiones se generan en la construcción, mientras que en el transporte aéreo, el 97 % ocurren durante la operación
Accede a la herramienta CarbonTrack360 aquí
Una visión de la red española
En las últimas tres décadas, España ha experimentado un impresionante proceso de modernización de sus infraestructuras de transporte. La inauguración de terminales aeroportuarias estratégicas junto con el desarrollo de la alta velocidad ferroviaria ha consolidado una red moderna que inició su transformación con la construcción de la red de autopistas que comenzó en la década de 1980. Comprender su impacto desde una visión amplia es fundamental para diseñar estrategias efectivas hacia un futuro de transporte verdaderamente sostenible.
Este análisis se centra en las emisiones de GEI generadas específicamente por el transporte aéreo peninsular y la alta velocidad ferroviaria, dejando al margen otros modos de transporte y segmentos de actividad para obtener resultados más precisos y comparables.


Rigor para un análisis realista
CarbonTrack360 ha servido como un marco de reflexión que ha permitido extraer conclusiones relevantes sobre el impacto climático de distintos modos de transporte.
Se ha evidenciado que el transporte aéreo concentra la mayoría de sus emisiones en la fase operativa, mientras que la alta velocidad ferroviaria, pese a operar con energía 100 % renovable desde 2019 y tener emisiones casi nulas en operación, presenta un impacto elevado durante su construcción.
Además, la eficiencia climática del tren depende de alcanzar una demanda acumulada suficiente a lo largo del tiempo, y se han identificado umbrales que permiten determinar en qué momento un modo de transporte se vuelve más eficiente en términos de emisiones.
CarbonTrack360. Herramienta para reflexionar sobre el impacto real del transporte