Las estaciones de la línea 9 del metro de Barcelona se construyen bajo la fórmula de concesión público-privada. Se dividieron en cuatro tramos para la licitación, de los que se adjudicaron tres a diferentes sociedades concesionarias. Ineco fue el asesor técnico de las entidades financieras de la concesión de cada uno de los tres tramos adjudicados.
Esta línea de metro es la línea de suburbano de conducción automática más larga de Europa, y es la primera no radial del ferrocarril metropolitano de Barcelona. Tiene una longitud total de 47,8 kilómetros, la mayor parte con circulación de trenes a dos niveles. Cuenta con un total de 52 estaciones, algunas situadas a casi 60 metros de profundidad, que sirven de conexión con el resto de líneas del metro, los ferrocarriles regionales (FGC y Renfe) o el tranvía. Circula alrededor del centro de Barcelona, incrementando notablemente la eficiencia de la actual red de transportes metropolitanos.