El contrato contempla el diseño detallado de la superestructura de vía en tres secciones estratégicas del proyecto
Ineco ha firmado un nuevo contrato para participar en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad HS2 en Reino Unido, consolidando así su papel como referente internacional en ingeniería del transporte y reforzando la presencia de la ingeniería pública española en uno de los mayores proyectos ferroviarios de Europa.
El contrato, adjudicado en consorcio con Arup por parte del responsable del diseño y la construcción, Ferrovial BAM Rail Systems (FBRS), contempla el diseño detallado de la superestructura de vía en tres secciones estratégicas del proyecto: el tramo urbano inicial que incluye la salida de Londres y discurre mayoritariamente en túneles; los túneles del ramal de acceso a Birmingham que se origina en el importante nudo ferroviario conocido como “Delta Junction”, por el que Ineco ya fue premiado en 2013 por su diseño; y Calvert Depot desde donde se realizará el mantenimiento de la infraestructura y superestructura de toda la línea.
Los trabajos se estructuran en dos fases principales: en la primera fase, la compañía evalúa y propone todas las soluciones de diseño y componentes garantizando el pleno cumplimiento de los requisitos aplicables y la funcionalidad prevista del sistema, además de analizar y resolver las interfaces principales del proyecto. En la segunda fase, se genera la documentación necesaria para la correcta ejecución de las obras, incluyendo los planos constructivos, especificaciones técnicas, procedimientos y criterios de control. Asimismo, durante esta fase, también desarrolla la documentación que permitirá realizar las verificaciones y controles durante la construcción, así como la información técnica indispensable para la posterior puesta en servicio del sistema.
Dentro de los tramos adjudicados, el equipo de Ineco contribuirá al diseño de la vía en placa en zonas con requisitos estrictos de atenuación de vibraciones, incluyendo los aparatos de vía en las estaciones de Euston y Old Oak Common. Del mismo modo, participarán en el diseño de las vías y sistemas ferroviarios de Calvert Depot, las transiciones entre tipologías de vía y todos los elementos de obra civil necesarios para completar el drenaje superficial y el tendido de instalaciones ferroviarias.
La participación de Ineco en HS2 constituye un desafío técnico de primer nivel y una oportunidad para aplicar su contrastado liderazgo en el diseño de superestructuras ferroviarias complejas. El equipo que desarrolla el proyecto está formado por profesionales con una destacada trayectoria en la concepción y desarrollo de soluciones de vía en placa en entornos altamente exigentes, incluyendo aquellos con requisitos críticos de control de vibraciones, como los túneles urbanos y los corredores subterráneos próximos a edificaciones sensibles. En este marco, Ineco aportará su experiencia en el diseño de vía en placa de altas prestaciones, así como en la integración de aparatos de vía resilientes en estaciones tan relevantes como Euston y Old Oak Common, donde los estándares de atenuación acústica y vibratoria son especialmente estrictos.
Del mismo modo, la compañia también contribuirá al diseño de las vías y sistemas ferroviarios de Calvert Depot, además de las transiciones entre tipologías de vía y los elementos de obra civil que completan el drenaje superficial y la implantación de instalaciones ferroviarias.
La combinación de la experiencia multidisciplinar de Ineco y su profundo conocimiento del ciclo de vida de las infraestructuras ferroviarias—desde su concepción hasta su operación—aporta un valor diferencial decisivo para una infraestructura que permitirá la circulación de trenes de hasta 360 km/h. HS2 constituirá un salto cualitativo en conectividad entre Londres y Birmingham y contribuirá de manera significativa a un transporte más sostenible, eficiente y con menor impacto ambiental.
Una trayectoria consolidada en HS2
Ineco refuerza su trayectoria en el proyecto británico de HS2, en el que participa desde 2012 en distintas fases clave del diseño y supervisión de la nueva línea de alta velocidad. La compañía ha contribuido al desarrollo de la Fase 1 y 2b y actualmente, en consorcio con Atkins y Systra, trabaja en la integración y verificación de los sistemas ferroviarios cuya entrada en servicio está prevista para la próxima década.
Con más de veinte años de presencia estable en Reino Unido y una amplia experiencia en proyectos aeroportuarios, ferroviarios y de edificación institucional, Ineco ha consolidado una posición de confianza entre los principales operadores y administraciones del país. Su actividad incluye trabajos en Heathrow y Luton, el diseño y dirección de obra de los nuevos locales consulares de España en Londres, y la participación como certificador independiente en el túnel de Silvertown.
La experiencia acumulada en más de 4.000 km de alta velocidad en España y en proyectos internacionales de referencia avala la capacidad de Ineco para afrontar retos de gran complejidad. Con este nuevo contrato en HS2, la ingeniería pública española reafirma su compromiso con la innovación, la excelencia técnica y la sostenibilidad, contribuyendo al avance de una infraestructura clave para la movilidad del futuro.
