México ha apostado decididamente por mejorar su extensa red de carreteras, vital para interconectar un territorio de casi 2 millones de km². Uno de los pilares de este desarrollo es la actualización de los modelos de gestión, pasando de un gestor único a un sistema donde Ineco, como Agente Administrador-Supervisor (AAS), garantiza el cumplimiento de los estándares de desempeño. Este modelo ha permitido, según datos de Banobras, un incremento promedio de los ingresos del 11% anual gracias a la mejora tecnológica y al control del servicio.

Ineco desarrolla el modelo de gestión y actúa como organismo de control en ejes estratégicos operados por Banobras. En la autopista Guadalajara-Colima, la compañía participa desde 2011, año en el que se puso en marcha este nuevo esquema de colaboración. En 2025, esta labor se ha extendido a la autopista Golfo-Centro tras la adjudicación de un contrato de 123,8 millones de pesos mexicanos por un periodo de cinco años.

Control operativo y supervisión de estructuras singulares

La labor de Ineco incluye el monitoreo continuo de los servicios de operación, mantenimiento y reparación, así como la auditoría de aforos e ingresos y la supervisión de sistemas inteligentes de transporte (ITS) y telepeaje. En la vía Golfo-Centro, de 142,2 km de longitud, se supervisan 6 plazas de cobro con más de 90 puntos de pago por los que transitan diariamente unos 200.000 vehículos.

Por su parte, en la autopista Guadalajara-Colima, de 148 km, el tráfico alcanza los 15.600 vehículos diarios, de los cuales el 41% son de carga. En esta última ruta destaca el desafío técnico del "Tramo de Montaña", un nuevo eje de 16,49 km supervisado por Ineco que incluye 24 pasos vehiculares, 19 obras hidráulicas y siete grandes puentes. Entre estas estructuras sobresalen los puentes de El Beltrán y El Platanar I, diseñados para superar la compleja orografía volcánica de la zona.

Amplia experiencia

Ineco traslada a México su trayectoria en el desarrollo de la red de autopistas de España, que cuenta con más de 165.787 kilómetros, de los cuales 14.262 son vías de gran capacidad. Este conocimiento técnico permite gestionar infraestructuras críticas que forman parte de los corredores troncales del país, como el que une los puertos de Manzanillo (Pacífico) y Tampico (Golfo de México).