Ceuta, con una superficie de solo 19 km2 en el norte de África, depende del mar como su principal vía de conexión y abastecimiento. El puerto no solo es el canal por el que llegan suministros básicos como alimentos, combustible o agua, sino que es el cuarto del país en tráfico regular de pasajeros, con más de 2 millones de viajeros al año. La necesidad de modernizar esta infraestructura responde al incremento del tráfico, los cambios legislativos y el reto de reforzar la seguridad ante riesgos globales. Al ser la terminal lo primero y lo último que ven los pasajeros, el proyecto se consolida como un edificio emblemático que garantiza la movilidad y la cohesión territorial de la ciudad con la Península.

El puerto y la ciudad autónoma cuentan desde diciembre de 2025 con una moderna terminal de pasajeros en el Muelle Cañonero Dato, proyectada por Ineco para la Autoridad Portuaria. La actuación abarca una superficie total de 34.123,20 m2. Ineco ha liderado tanto la redacción del proyecto constructivo como la dirección facultativa y asistencia técnica de las obras, asegurando la puesta en servicio de un edificio que duplica la superficie de preembarque y optimiza la capacidad operativa del puerto.

Arquitectura, flujos y seguridad

El nuevo edificio, de aproximadamente 6.600 m2 distribuidos en dos plantas, se configura como un juego de volúmenes superpuestos que actúan como hito visual. Su diseño permite la separación total de los flujos de entrada y salida de viajeros, un aspecto clave para la seguridad y la agilidad en los embarques. La planta baja alberga un gran vestíbulo, zonas comerciales y dependencias para la Policía Nacional y la Guardia Civil, mientras que la planta superior conecta con las galerías de acceso a los buques y dispone de salas de preembarque con controles de seguridad equipados con escáneres y rayos X. En el exterior, una gran marquesina de más de 46 metros une la nueva terminal con la existente, proporcionando un recorrido cubierto hasta la zona de taxis.

Urbanización y eficiencia operativa

El proyecto incluye la reordenación de los espacios exteriores para jerarquizar los movimientos de peatones y vehículos. Se han dispuesto aparcamientos públicos para 280 vehículos, siete dársenas para autobuses y una bolsa de taxis para 25 unidades. Además de la edificación, se han renovado las instalaciones en las galerías de embarque 3 y 4, mejorando la accesibilidad con pavimento tacto-visual y señalización en Braille. La infraestructura integra medidas para optimizar el consumo energético, iluminación eficiente y materiales sostenibles, logrando una operación más eficaz con menor impacto ambiental y garantizando la rentabilidad económico-social mediante ahorros de tiempo para los usuarios de la línea Ceuta-Algeciras.