Mario Ferreiro, gerente de proyecto de Ineco, ha abordado estos retos en su ponencia «Construcción de Infraestructuras y Gestión Eficiente de Activos».
La innovación tecnológica permite avanzar hacia una gestión ferroviaria que aproveche los datos para anticipar necesidades de mantenimiento, orientar las inversiones y mejorar la fiabilidad de la red. Este enfoque ha centrado la participación de Ineco en la III Jornada Técnica de I+D+i en Materiales y Tecnologías para la Infraestructura Ferroviaria, celebrada en Granada los días 14 y 15 de octubre.
Mario Ferreiro, gerente de proyecto de Ineco, ha abordado estos retos en su ponencia «Construcción de Infraestructuras y Gestión Eficiente de Activos». Su intervención ha partido de la experiencia de España como referente internacional en el desarrollo ferroviario y del desafío que supone gestionar una de las mayores redes de alta velocidad del mundo. Disponer de este patrimonio exige complementar la capacidad de construir nuevas infraestructuras con una visión que abarque todo su ciclo de vida. La gestión de activos y la digitalización permiten conocer mejor su estado y evolución, priorizar las actuaciones y optimizar el mantenimiento, contribuyendo a aumentar la disponibilidad y fiabilidad de la red.
En este contexto, Mario Ferreiro ha presentado distintas soluciones impulsadas por Ineco, entre ellas las plataformas de gestión de activos SIOS-SIMA, el carro de inspección de vía DiGAV y los sistemas autónomos Drone-in-a-Box. Estas herramientas facilitan la obtención y el aprovechamiento de datos para convertirlos en información útil para la toma de decisiones.
La intervención ha subrayado que el futuro del ferrocarril también pasa por gestionar mejor las infraestructuras existentes. Aplicar el conocimiento y la innovación tecnológica a su conservación y explotación resulta esencial para avanzar hacia una red más segura, eficiente y sostenible.
