Ineco mantiene una colaboración consolidada con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible desde 2013 en el desarrollo, mantenimiento y explotación del Observatorio del Transporte y la Logística en España
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto cifras, diagnóstico y hoja de ruta a la movilidad laboral en la última edición del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE). El informe monográfico presentado en la XIII jornada anual del organismo sitúa en el centro los Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST), una herramienta que dejará de ser voluntaria para convertirse en obligatoria.
La nueva Ley de Movilidad Sostenible exige que las empresas con centros de trabajo de más de 200 trabajadores —o de más de 100 por turno— diseñen estos planes antes de diciembre de 2026. Un plazo que, tras la reciente aprobación del Real Decreto-ley 7/2026, se ha acortado a un año en el contexto del plan de respuesta a la crisis internacional
En España, el coche privado domina los desplazamientos al trabajo, con un impacto que trasciende lo ambiental. Según el informe, más de 420 horas al año se pierden en retenciones, una factura que erosiona la calidad de vida, eleva el estrés y reduce el tiempo de descanso. A ello se suma un dato significativo: en 2024 el 14% de los accidentes laborales con baja se produjeron “in itinere”, en el trayecto hacia o desde el trabajo. Pero el problema no es solo de congestión o emisiones. También es de desigualdad. Más de 5.000 polígonos industriales en España carecen de conexiones adecuadas en transporte público, lo que limita el acceso al empleo para quienes no disponen de vehículo propio.
Frente a este escenario, los planes de movilidad sostenible proponen una transformación que va más allá de cambiar el coche por otro medio. Incluyen desde medidas organizativas —teletrabajo, flexibilidad horaria— hasta soluciones estructurales como transporte colectivo, vehículos compartidos, infraestructuras ciclistas o electrificación de flotas.
La jornada del OTLE también sirvió como escaparate de experiencias y propuestas. Desde lanzaderas empresariales hasta vestuarios para fomentar el uso de la bicicleta, pasando por horarios adaptados o incentivos al transporte compartido, las soluciones empiezan a tomar forma.
En este contexto, Ineco mantiene una colaboración consolidada con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible desde 2013 en el desarrollo, mantenimiento y explotación del Observatorio del Transporte y la Logística en España. Esta relación se ha materializado también durante el último año en la elaboración de la XIII edición del OTLE.
El Observatorio cuenta con una base de datos propia, una amplia batería de indicadores y diversos productos de análisis, entre los que destacan los informes anuales, los anexos metodológicos y los informes monográficos como el presentado en esta edición. Ineco participa activamente en la elaboración, mantenimiento y actualización de estos contenidos a través de un equipo multidisciplinar de más de 20 profesionales.
“El objetivo es acompañar a las empresas para que encuentren la forma más efectiva de implantarlos”, señaló el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, durante la jornada. Una idea que también subrayó la secretaria general de Movilidad Sostenible, Sara Hernández, al definir estos planes como una “oportunidad” para mejorar la competitividad empresarial y el bienestar de los trabajadores.
