Durante las sesiones técnicas dedicadas al tren del futuro y a la infraestructura inteligente, Alfonso Lorenzo compartió con los asistentes los últimos avances que Ineco está impulsando en el despliegue del sistema ERTMS
Alfonso Lorenzo, gerente de ERTMS en Ineco, ha sido uno de los protagonistas de la 9ª International Railway Convention, un evento de referencia internacional organizado por Mafex con el apoyo de ICEX y el Gobierno de España. La convención, celebrada del 19 al 21 de mayo en Sevilla, ha reunido a más de un centenar de líderes, expertos y empresas del sector ferroviario global.
Durante las sesiones técnicas dedicadas al tren del futuro y a la infraestructura inteligente, Alfonso Lorenzo compartió con los asistentes los últimos avances que Ineco está impulsando en el despliegue del sistema ERTMS y en la automatización del análisis de pruebas de compatibilidad tren-vía. Esta intervención puso de relieve el valor estratégico de la compañía en el desarrollo de soluciones innovadoras que optimicen la operación ferroviaria a través de tecnologías como el ATO (Automatic Train Operation) y los sistemas de mejora de posicionamiento (ASTP).
Uno de los focos principales de su intervención fue la necesidad de reducir el número de pruebas de compatibilidad a nivel europeo, así como el uso de técnicas modulares de automatización para acortar los tiempos de análisis, reducir costes y minimizar errores. También presentó un trabajo pionero en la caracterización del error odométrico y su impacto en la fiabilidad del servicio ferroviario, reforzando así la visión de Ineco como motor de transformación digital en el ámbito ferroviario.
Ineco acumula cerca de 25 años de experiencia en la investigación, desarrollo e implementación del sistema ERTMS, tanto en España como en el ámbito europeo. Su activa participación en grupos de trabajo clave a nivel continental —como el programa Europe’s Rail Joint Undertaking (ERJU) o el core group del pilar del sistema— ha consolidado su papel como referente en la armonización y estandarización futura de los sistemas de control, mando y señalización ferroviaria. Esta trayectoria ha situado a la compañía como una auténtica pionera en el sector.
